Вт. Ноя 19th, 2019

interNET

новости в мире

18.10.2019 - 08:39

Бензин А-100: Проверяем динамику авто на разных видах топлива

1 min read

Заправим спорткар BMW M2 Competition поочередно тремя видами топлива – бензином марок А-95, А98 и А-100. На них проверим разгон до сотни.

Динамика и темперамент суперкара часто зависит от его «диеты», то есть горючего, которое в него заливают. Бесполезно говорить, что топливо для «заряженных» авто надо подбирать очень придирчиво, однако есть ли разница в динамике в зависимости от октанового числа?

Сегодня мы решили проверить, насколько велика разница в разгоне BMW M2 Competition на разных видах бензина – 95-го, 98-го и 100-го. Последнее заправляем в сети АЗС UPG.

Для тестов мы выбрали настоящий спорткар – немецкое купе BMW M2 Competition. На наших дорогах оно напоминает НЛО. Потому что редко случается и быстро исчезает. У него под капотом – 3-литровый мотор с двумя турбинами, настоящее произведение немецких инженеров, которое генерирует 410 лошадиных сил на отметке 7000 оборотов в минуту.

Это спорткупе способно преодолевать 250 км в час. Но таких скоростей на украинских дорогах не достичь – ПДД ограничивает максималку даже на едином «автобане» Киев-Борисполь до отметки 130 км/ч. А специальных полигонов у нас нет. Поэтому выедем на взлетную полосу аэродрома и проверим разгон до сотни. Если верить техническим характеристикам BMW, то первую сотню купе «перепрыгивает» за 4,4 секунды. Итак, давайте проверим.

Для этого мы используем GPS-прибор для измерения скорости под названием Dragy. Это довольно недорогое устройство, стоит около 5 тысяч гривен, но оно уже неплохо себя зарекомендовало. Мы используем его во всех тестах и имеем основания доверять его показаниям.

Работает он просто. Сам GPS-блок крепится на кузове, и соединяется через Bluetooth с мобильным приложением. И когда все готово, надо просто начать разгоняться. Он показывает время разгона до сотни, время замедления до нуля с сотни, время прохождения четверти мили и прочее.

По методике нужно выполнить три и более попыток, чтобы получить средние данные. Ибо разгоняться надо исключительно на ровной дороге, чтобы не было погрешности.

Первую попытку мы выполняем без функции Launch Control. После нескольких повторений имеем цифру 4,9 до сотни. Неплохо, но далеко от показателей «заводских» ТТХ. И только после использования метода старта с двух педалей получаем лучшее время на отметке 4,8 секунды. При этом в бак авто мы залили 95-й бензин. Теперь, чтобы сравнить с другими видами бензина, надо его полностью изъездить и залить новое топливо.

На следующий день, когда погодные условия такие же, на той самой взлетной полосе мы меряем динамику уже на А-98. В обычном режиме после десяти попыток мы получаем время 4,65 сек. Это уже лучше, чем было на 95-м, однако еще не идеально. Поэтому заливаем 100-й на одной из АЗС UPG.

Кровь кипит, но приходится делать все очень методично, чтобы свести к минимуму погрешность. И после использования метода старта с двух педалей получаем время, похожее на паспортное – 4,45 секунды до сотни! Это круто.

Поэтому вывод простой: на 100-м бензине купе разгоняется лучше. Да и, честно говоря, производитель и сам советует лить в авто горючее с октановым число 98 и выше. «Сотый» бензин от UPG подходит как нельзя лучше!

Понятно, что владелец, который отдал за машину 1 миллион 623 тысячи гривен, не будет экономить на топливе и лить будет сразу “сотый”. Нужно переходить на газ. Это дешевле. По ссылке https://farre.com.ua/product-category/smesiteli-antihlopki-dozatory-gaza/smesiteli-gaza-i-antihlopki/ Вы найдете смесители газа, а так же готовые комплекты ГБО.

Но этот тест четко показал, что выбирая дешевое топливо, вы теряете в динамике. Ради которой и покупали супердорогое авто.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Copyright © All rights reserved.